🥅 Cara Mencuci Motor Vario 150

Diskon20% Untuk Pembelian Produk Pelindung Knalpot Hitam-Light Karbon-Black Karbon Honda Vario 125-150 eSP New 2018 Keyless-Key Less Cover Tutup-Penutup-Tameng Kenalpot-Muffler-Exhaus di Lapak Panglima Onderdil. Pengiriman cepat Pembayaran 100% aman. Belanja Sekarang Juga Hanya di Bukalapak. BeliSaringan Udara Vario 150 terlengkap harga murah Juli 2022 terbaru di Tokopedia! ∙ Promo Pengguna Baru ∙ Kurir Instan ∙ Bebas Ongkir ∙ Cicilan 0%. Promo Filter Udara / Saringan Hawa Motor Honda Vario 125 / 150 2012-17. Rp20.000. Cashback. Jakarta Barat M B Shop. 5.0 Terjual 100+ Terlaris. Saringan Udara & Filter Udara Vario 150 Temukanvideo terbaik tentang cara sederhana meluruskan body motor vario 150 - body motor honda vario 150 , tonton video mobil terbaru, berita industri otomotif di autofun.co.id. MEMBERSIHKAN TB - THORTTLE BODY VARIO - SEDIRI DIRUMAH #MADIVLOG - body motor honda vario 150 150. 7.07. Cara service throttle body Vario 150 - body motor Temukanvideo terbaik tentang Cara service throttle body Vario 150 - body motor honda vario 150 , tonton video mobil terbaru, berita industri otomotif di autofun.co.id. MEMBERSIHKAN TB - THORTTLE BODY VARIO - SEDIRI DIRUMAH #MADIVLOG - body motor honda vario 150. 14.00. BeliCover tutup tameng knalpot vario 150 tehno vario 125 blue xx. Harga Murah di Lapak Online Mart Variasi. Telah Terjual Lebih Dari 2. Pengiriman cepat Pembayaran 100% aman. Belanja Sekarang Juga Hanya di Bukalapak. Hereare a number of highest rated Cara Mencuci Motor Vario 150 pictures upon internet. We identified it from obedient source. We recognize this kind of Cara Mencuci Motor Vario 150 graphic could possibly be the most trending subject later than we portion it in google gain or facebook. We attempt to introduced in this posting in the past this CaraMengatasi Suara Kasar Pada Motor Vario 125 dan Vario 150. Dari penjelasan diatas maka bisa disimpulkan penyebab dari motor Vario 125 dan Vario 150 berasal dari bearing bambu pulley belakang dan bearing 6200. Solusinya bisa menggantinya dengan ketengan (hanya bearingnya saja) atau mengganti driven face assy, saran terbaiknya yaitu mengganti Vario150 - Jual Beli Motor Bekas Murah & Cari Motor Bekas di Mojokerto Kab. - OLX.co.id. Motor Bekas dalam Mojokerto Kab. Jual Beli Motor Bekas Harga Murah di Mojokerto Kab. - Vario 150. Rp 23.500.000 2020 Kinyis2 All-new Vario 150 Km 4rb'20. Anugerah motor rungkut tengah 81. Bangsal, Mojokerto Kab. Caraseperti itu tentu lebih efisien waktu dan bensin ketika mengendarai Honda Vario 150. Silakan buktikan sendiri. BACA JUGA NMAX vs PCX, Perdebatan yang Tak Ada Gunanya, karena Pemenangnya Honda Vario 125 dan ulasan menarik lainnya di rubrik OTOMOJOK . 6NHzr2I. – Berikut ini cara mencuci motor vario 150 yang perlu kamu ketahui. Ya walaupun setiap mencuci motor itu sama saja caranya, namun mungkin ada beberapa hal yang perlu kamu ketahui. Untuk ini pada dasarnya langkah membersihkan motor itu sama juga, jangankan pada musim hujan, di musim kemarau juga sepeda motor daapat kotor bila terserang debu dan kotoran jalan atau di saat melalui kubangan air. Oleh karena itu jangan sampai lupa untuk membersihkan motor supaya tunggangan kalian akan kelihatan mulus dan bersih. Tentu maksudnya adalah agar-agar motor kecintaan kalian bisa jadi lebih bersih dan jadi mengkilat saat di saksikan oleh banyak orang dan kamu pun nyaman saat di pakainya. Nah bagaimana caranya? Ikuti beberapa tips di bawah ini. Cara mencuci Motor Vario 150 Cara Cuci Motor Vario 150 Dalam masalah ini sama seperti yang sudah kita kenali, jika sebuah teknologi mesin injeksi ini mempunyai watak sendiri yang lain dengan mesin type karburator, ini karena keseluruhnya piranti pada motor injeksi telah di tata secara automatis dengan piranti electronic. Dan untuk piranti-perangkat ini pasti benar-benar rawan bila terserang air. Walau dari pabrikasi piranti penting ini sudah ditempatkan dengan sebegitu rupa supaya kedap dan tahan terhadap air, namun tetap pemilik kendaraan harus waspada di saat membersihkan motor matic type injeksi. Membersihkan sepeda motor sebetulnya tidak cuma masalah bagaimana menyemprot air pada kendaraan karena realitanya bila penyemprotan asal-asalan, khususnya untuk tipe motor injeksi, dapat mengusik mekanisme motor itu, mekanisme motor injeksi pada intinya sangat tergantung pada supply listrik untuk dapat menghidupkan beberapa sensor. Karena bila ada masalah pada supply listrik karena itu pada motor injeksi bisa jadi akan berhenti dan salah satunya pemicu tidak berfungsinya motor tipe ini adalah dikarenakan oleh bungkusukan air yang mungkin muncul karena kalian kurang berhati-hati di saat mencucinya. Lantas bagaimana cara membersihkan motor matic injeksi yang betul supaya motor matic injeksi kalian masih tetap aman?? Nah jika kamu penasaran, beriku ini untuk memperjelasnya. Ada banyak hal yang perlu sekali untuk jadi perhatian di saat membersihkan motor matic injeksi. Jangan lupa untuk baca artikel mengenai Apakah Aman Mencuci Motor Menggunakan Sunlight. Karena ini juga penting untuk kamu perhatikan, jadi tidak asal menggunakan sampo. Elemen Penting Yang Perlu Kamu Jaga Sebelum Mencuci Motor Vario Ada hal yang penting kalian lihat di saat akan membersihkan motor matic injeksi dan langkah membersihkan motor injeksi yang bagus atau betul. Beberapa hal ini perlu sekali untuk jadi perhatian karena bila salah satunya basah kena air saat membersihkan, maka motor vario kemungkinan akan memiliki masalah, karena dari ke-3 elemen itu biasanya berada di sejumlah sisi seperti berikut ECM pada umumnya untuk terletak ada di bawah jok motor. Throttle Bodi umumnya berada atau tempatnya di atas mesin bermotor. Dan socket umumnya berada di atas mesin bermotor. Walaupun sebetulnya pada beberapa elemen itu sudah diperlengkapi dengan perlindungan air, kalian masih tetap waspada supaya tidak terkena air . Nah lalu bagaimana cara mengatasinya? Cara Mengatasi Element Agar Tidak Terkena Air Ada beberapa tips bagaimana caranya agar elemen-elemen penting tersebut kamu jaga. Karena jika beberapa elemen tersebut sudah terkena air, maka mau tidak mau harus mengeluarkan uang dan itu lumayan mahal. Lalu bagaimana cara mengetasinya ? Karena itu berikut kami akan bagi beberapa panduan bersihkan motor injeksi agar motor vario 150 kamu tidak terkena air dan langkah bersihkan motor yang benar dan baik dan tidak membuat motor jadi kena masalah, untuk memperjelasnya baca paparannya di bawah ini Menutup Lubang Knalpot dan Element Penting Untuk hal pertama kali yang bisa kalian kerjakan adalah triknya lebih dulu tutup lubang knalpot dan elemen kelistrikan yang lain dengan memakai plastik supaya tidak bungkusukan air di saat mencucinya. Dengan Membersihkan Elemen Kelistrikan Dengan Spons Atau Lap Yang Dibasahi Kalian dapat memakai kain, lap atau spons yang sudah dibasahi sedikit air lebih dulu yang dipakai untuk mencuci sisi sekitaran, elemen kelistrikan supaya semakin aman saat mencucinya. Baca juga Usaha Cucian Mobil Sederhana Bersihkan Throttle Bodi Dan Socket Untuk Throttle bodi dan socket umumnya berada pada bagian atas mesin karena itu untuk membersihkan pada daerah selalu harus berhati-hati dan upayakan untuk langkah membersihkan tidak terlalu berlebih supaya airnya tidaklah sampai membasahi elemen itu, karena pada socket-soket yang memiliki muatan listrik ini benar-benar rawan sekali bila terserang air. Lihat Juga Langkah Menyemprot Air Untuk tehnik atau langkah menyemprotkan yang betul adalah di atas kebawah dan janganlah sampai dari bawah keatas. Hal tersebut mempunyai tujuan supaya Throttle bodi dan socketnya terbebas dari penekanan air secara terus-terusan yang bisa mengakibatkan kerusakan pada ke-2 piranti injeksi itu. Membersihkan Pada Sisi ECM Untuk letak ECM umumnya ada di sisi atas spakbor belakang, untuk membersihkan spakbir belakang tak perlu disemprotkan terus-terusan. Langkah yang terbaik yaitu sekali dahulu dengan sikat dan lap, baru dibasuh dengan menyemprotkannya. Dengan langkah ini ECM masih tetap aman dari recikan air. Untuk seterusnya kalian usai membersihkan motor injeksi, karena itu dapat segera keringkan motor injeksi supaya tidak ada tersisa air yang merembes dengan menggunakan kain kering . Kemudian janganlah lupa untuk memanaskan motor matic kalian sesudah membersihkan dan mengeringkannya. Dan jika kamu ingin ke tempat cucian steam, jangan lupa untuk sampaikan hal di atas ke pembersih motor supaya kekeliruan-kesalahan bisa dihindarkan nanti. Penutup Nah mungkin itu dia beberapa tips cara cuci motor vario 150 yang benar dan bersih. Yaa walaupun pada artikel ini hanya memberikan solusinya agar motor vario kamu tidak terkena masalah, namun tenang aja, kamu bisa baca artikel mengenai Cara Mencuci Motor Agar Mengkilap. Terima kasih sudah berkunjung di website fanzine faves, semoga artikel ini bermanfaat bagi temen-temen semua yang ingin mencuci motor vario 150 nya. Di Indonesia, isu terkini penggunaan motor matic salah satunya Vario 150 memang sudah semakin populer. Baik wanita ataupun pria telah lazim memakai motor tersebut, sampai pangsa pasarnya pun mengalahkan motor bebek maupun motor sport. Tidak heran apabila poly pabrik motor yg terdapat pada negeri ini berlomba-lomba memasarkan motor matic-nya. Seperti Honda yg mengeluarkan motor bertipe Vario. Kita tentu tidak asing lagi dengan merk ternama satu ini, dimana variannya ada Vario 110, Vario Techno 125, sampai Vario 150 dengan sistem karburator ataupun injeksi. Akan tetapi, sangat disayangkan masyarakat kebanyakan hanya sanggup membeli tapi tidak pandai merawatnya. Motor baru maupun bekas, tentu membutuhkan perawatan guna awet dan tahan lama digunakan. Pada artikel ini, kami akan membahas mengenai tips merawat Vario 150. Tips Merawat Vario 150Rajin Memanaskan Mesin Motor di Pagi HariGanti Oli Secara BerkalaJangan Biarkan Bensin Habis Baru DiisiPeriksa Kondisi Vanbelt dan RolerPerhatikan Perawatan AKISelalu Melaju dengan Kecepatan KonstanGanti Oli ShockbreakerRutin Servis di Bengkel ResmiPakai Bensin yang BerkualitasBerapa Biaya Perawatannya?Detail Harga Biaya Perawatan Honda Vario 150Konsumsi BBM Vario 150, Irit? Berikut ini beberapa cara dalam merawat Honda Vario tipe 150 cc yang perlu diketahui Anda, diantaranya yaitu Rajin Memanaskan Mesin Motor di Pagi Hari Pemanasan mesin adalah jenis proses yang memanaskan mesin agar oli dalam mesin siap melumasi mesin dan memaksimalkan performa mesin. Cara yang baik untuk memanaskan mesin otomatis adalah dengan memanaskan mesin selama sekitar 5-10 menit. Tentu saja, jika Anda menggunakan starter elektrik, sebaiknya gunakan hanya kickstarter. Ini akan semakin menguras aki mesin. Ganti Oli Secara Berkala Perawatan motor Vario 150 satu ini dianggap paling penting karena mengikuti jadwal penggantian oli, yang biasanya dilakukan setiap 1000 km, dan penggantian oli transmisi mesin oli gandar maksimum saat mesin mencapai 5000 km. Jika Anda lupa jarak tempuh ganti oli, lakukan perawatan rutin ini setiap 2-3 bulan sekali dan ingat untuk menggunakan oli yang sesuai dengan spesifikasi mesin matic. Jangan Biarkan Bensin Habis Baru Diisi Saat menservis atau merawat sepeda motor, adalah kebiasaan buruk untuk mengendarainya hingga kehabisan bensin. Jangan biarkan motor Vario 150 Anda kehabisan bensin, baru Anda akan isi ulang. Mesin sepeda motor bisa rusak. Terutama untuk mesin injeksi. Oleh karena itu, selalu pastikan mesin matic tidak menunjukkan angka E pada speedometer dan biasakan mengisi bahan bakar mesin untuk mencegah hal tersebut. Periksa Kondisi Vanbelt dan Roler Bagi pemilik sepeda motor, pentingnya memeriksa kondisi Vanbelt tidak boleh ditinggalkan. Karet Vanbelt bisa putus di tengah jalan dan sepeda motor bisa mogok dan Anda mungkin tidak bisa mengemudi. Jika sudah menjadi keharusan untuk mengganti vanbelt tersebut sebaiknya gunakan suku cadang yang original sehingga membuat motor matic lebih terjamin karena pasti lebih awet. Perhatikan Perawatan AKI Tidak mudah mengetahui status aki mesin matic, sehingga semua pengguna sepeda motor mengalami aki mati pada sebagian besar sepeda motor. Dalam hal ini tentunya saat mesin mati, lampu diredupkan, dan aki motor habis, hal yang paling menyebalkan adalah harus menggunakan kickstarter saat menstarter motor. Saya merasa seperti saya mengkonsumsi lebih banyak energi. Oleh karena itu, sangat direkomendasikan penggantian aki dalam waktu 7-8 bulan dari penggantian terakhir. Selalu Melaju dengan Kecepatan Konstan Hal ini sering dilakukan oleh para pengguna mesin matic termasuk Vario 150. Artinya, jika kecepatan mesin kecepatan tinggi tiba-tiba turun gas, atau sebaliknya. Ini karena mempengaruhi masa manfaat mesin tanpa sepengetahuan Anda. Jika kecepatan tidak stabil, tidak hanya mesin saja, tetapi juga Vanbelt mesin akan rusak. Ganti Oli Shockbreaker Faktanya, oli tidak hanya ditemukan di mesin tetapi juga pada shock motor. Oleh karena itu perlu dilakukan penggantian shock motor agar dapat berfungsi dengan normal. Jadwal ganti oli untuk motor shock absorber bisa diganti setiap kali motor mencapai km. Rutin Servis di Bengkel Resmi Perawatan rutin untuk mesin otomatis biasanya mencakup penggantian oli, pembersihan karburator, dan penyetelan mesin. Servis bengkel resmi Honda sebaiknya menanyakan apakah aki masih berfungsi, jika Vanbelt dan roller perlu diganti, tentu dari beberapa hal ini akan lebih baik menggunakan suku cadang. bagian juga dengan asli. Lakukan perawatan rutin setiap 3 bulan sekali agar motor transmisi matic anda tetap berjalan. Pakai Bensin yang Berkualitas Tips merawat motor matic Vario 150 yang terakhir ini memang susah-susah gampang. Hal ini dikarenakan tidak semua orang mungkin mampu membeli bensin yg kualitasnya bagus seperti pertamax, dan sebagainya. Tidak jarang juga orang-orang lebih banyak memilih untuk menggunakan bensin campuran yang kerap di jual di pasaran, bukan POM Bensin resmi. Maka dari itu, kita perlu untuk waspada dan berhati- hati. Mengapa demikian? Hal ini karena kualitas bensin yang Anda gunakan untuk motor ternyata juga sangat berpengaruh terhadap kualitas mesin motor Anda. Oleh karena itu, ada baiknya Anda mengisi bensin di tempat yang tepat dan resmi secara negara, yaitu di SPBU atau POM Bensin bersegel resmi. Namun biasanya setelah 5 tahun pemakaian, performa mesin dan suku cadang lainnya sering menurun, selain itu sangat tepat untuk mengupgrade atau mengganti sepeda motor. Karena jika tidak, sepeda motor akan sangat sering harus diservis dan performanya akan terus menurun. Berapa Biaya Perawatannya? Perlu diketahui, basis mesin yang digunakan Honda termasuk Honda Vario tipe 150 cc sama dengan ADV 150 dan PCX 150. Dimana jenis mesin ini biasanya mampu menghasilkan tenaga sebesar 13,1 PS atau rpm dengan torsi tertinggi mencapai 13,4 Nm atau berkisar rpm. Selain itu, rasio kompresi 10,8 1 dengan paduan transmisi otomatis CVT. Bicara soal biaya perawatan yang Anda perlu siapkan jika memiliki motor Honda Vario khususnya tipe 150 cc ini, pada satu tahun pertama, biasanya Anda tidak perlu merogoh kocek begitu banyak. Hal ini karena pada tahun pertama penggunaannya biasanya Anda hanya perlu menyiapkan biaya perawatan sekitar Rp saja loh! Dimana Anda akan mendapatkan layanan servis interval empat bulan sekali atau 4000 km. Detail Harga Biaya Perawatan Honda Vario 150 Berikut ini kami akan membahas mengenai detail harga biaya perawatan motor Honda Vario tipe 150 cc untuk Anda, diantaranya 1000 km / 1 bulan Jasa Servis gratis dan Oli AHM Oil MPX2 gratis km / 4 bulan Jasa Servis gratis dan Oli AHM Oil MPX2 Rp km / 8 bulan Jasa Servis gratis, Oli AHM Oil MPX2 Rp Busi Rp dan Oli gardan Rp km / 12 bulan Jasa Servis gratis, Oli AHM Oil MPX2 Rp dan Kuras radiator Rp Tercatat dalam waktu satu tahun pemakaian yaitu km, Honda Vario 150 melakukan tiga kali pergantian oli mesin. Kemudian satu kali ganti oli transmisi poros, satu kali ganti busi dan satu kali radiator flush sesuai rekomendasi bengkel resmi. Biaya yang dikeluarkan hanya Rp untuk perawatan Honda Vario 150 dalam satu tahun pemakaian. Ini lebih hemat biaya dibandingkan dengan Yamaha Aerox 155 yang bisa dibanderol sekitar Rp Namun perlu diperhatikan, Honda menerapkan biaya servis dan harga suku cadang juga berbeda-beda di setiap wilayah, dan juga tergantung dari servis yang dilakukan. Misalnya perawatan lampu, mekanik akan memeriksa pengoperasian injektor, membersihkan filter udara, memeriksa dan mengganti oli, membersihkan busi, menyetel rem depan dan belakang, memeriksa aki serta memeriksa lampu dan klakson. Kemudian, untuk perombakan total atau servis secara keseluruhan, semua item pekerjaan ringan akan dilengkapi dengan penyetelan dan pelumasan kawat throttle, pemeriksaan kemudi, pengencangan mur dan baut, pemeriksaan roda dan ban, penyetelan, penyetelan katup, dan penyetelan kopling throttle. Namun, mengacu pada data servis tahun pertama, servis yang dilakukan tergolong servis ringan, karena biaya servis selalu gratis dan kondisi sepeda motor relatif muda, dengan sedikit kerusakan. Konsumsi BBM Vario 150, Irit? Mesin yang menggunakan teknologi eSP Honda dikenal irit konsumsi bahan bakarnya. Menurut hasil tes internal pabrikan, Honda Vario tipe 150 cc mampu mencapai kecepatan 46,9 km/liter. Honda Vario tipe ini menggunakan mesin 150 cc, eSP, 4-tak, SOHC, berpendingin cairan dan tersedia dengan kapasitas injeksi bahan bakar, untuk kapasitas 13,1 PS / rpm dan torsi maksimum mencapai 13,4 Nm / rpm. Pembahasan mengenai perawatan Vario 150 di atas, diharapkan dapat menjadi referensi sekaligus menambah wawasan bagi para penggunanya, terutama para pecinta Honda. Interval servis berkala Vario 150 eSP adalah tiap 4 ribu km atau tiga bulan sekali tergantung mana yang lebih dulu tercapai Jakarta – Meski belum lama dirilis, tak ada salahnya melihat jadwal – Meski belum lama dirilis, tak ada salahnya melihat jadwal perawatan berkala Honda Vario 150 eSP. Skutik bertampang futuristis ini, ternyata punya check list perawatan berkala tak ubahnya skutik Honda yang lain. Tentunya perawatan harus dilakukan untuk menjaga performanya agar tetap baik, oleh karena itu OTOMOTIF memberikan gambaran saat akan melakukan servis rutin di bengkel resmi Astra Honda Authorized Service Station AHASS. “Sama seperti motor Honda yang lain, ada banyak part yang harus dicek tiap kali melakukan servis. Tapi hal utama adalah penggantian oli, pengecekan kerenggangan klep, serta membersihkan filter udara. Dan bila ditemukan kerusakan pada komponen, disarankan untuk diperbaiki atau ganti baru,” papar Rahmat Setiawan, kepala mekanik bengkel AHASS Honda Wahana di Gunung Sahari, Jakpus. Pria ramah ini menjelaskan jika interval servis berkala Vario 150 eSP adalah tiap 4 ribu km atau tiga bulan sekali. Tergantung mana yang lebih dulu tercapai. Setiap kali servis ada belasan check list meliputi pengecekan saluran bensin, filter bensin, jarak kosong putaran gas, pernafasan crankcase, busi, jarak renggang klep, saringan kasa oli mesin, putaran stasioner, belt CVT, keausan kampas kopling, minyak rem, keausan kampas rem, sistem rem secara keseluruhan, cara kerja brake lock, cek keaktifan seluruh lampu, arah sinar lampu, standar samping, dan yang terakhir tekanan angin pada ban. “Mekanik akan memastikan jarang renggang busi berada pada jarak 0,8-0,9 mm. Untuk celah klep in diberikan jarak 0,10 dan 0,25 mm untuk ex-nya,” terang Ardi Prasitho, salah satu mekanik di AHASS Honda Wahana. Tak kalah peting adalah membersihkan filter udara. Ingat, komponen ini tidak dapat dibersihkan dengan bensin karena tipenya kertas berpelumas oli atau yang biasa disebut dengan istilah wet element cleaner. Membersihkannya hanya menggunakan semprotan angin dari kompresor. “Filter seperti ini mempunyai umur pakai km, namun jika kondisinya sudah kurang baik atau kerap melewati daerah berdebu sebaiknya ganti lebih cepat,” beber mekanik ramah ini. Sedang untuk penggantian oli mesin, awal motor baru turun ke tangan konsumen, pada km pertama harus langsung ganti. “Di awal penggunaan, biasanya banyak gram atau serbuk logam di dalam oli. Makanya harus segera diganti agar mesin aman dan sehat,” jelas Ardi. Selanjutnya penggantian oli dilakukan setiap kelipatan km untuk mesin dan km untuk oli transmisi. Oli transmisi pada Vario 150 eSP agak berbeda, butuh dua botol dengan isi 120 ml tiap botolnya. “Untuk oli mesin tersedia dalam 2 pilihan, ada oli mesin yang biasa AHM Oil SPX-1 dan synthetic atau AHM Oil SPX-2. Keduanya punya viskositas yang sama SAE10W-30, APISJ, JASOMB,” papar Muhammad Rifat, koordinator sparepart di AHASS Honda Wahana. servis Honda Vario 150 Selain cek kerenggangannya, busi wajib ganti tiap km V-Belt jangan sampai putus dijalan, sebaiknya ganti tiap km. Harganya Rp Jangan lupa cek juga kampas rem demi keselamatan berkendara Servis Honda Vario 150 Oli transmisi butuh dua botol, satu botol isi 120 ml. Lakukan penggantian tiap km 1 tahun / km Tepat di tahun pertama, hanya ada penggantian oli dan cairan pendingin radiator, karena memang umur cairan radiator sendiri hanya km. Jadi jangan sampai lupa untuk mengganti water coolant supaya terhindar dari gejala overheat. Sisanya hanya dengan mengecek dan membersihkan part lain seperti pernapasan bak mesin dan filter udara. Tepat di tahun pertama, hanya ada penggantian oli dan cairan pendingin radiator, karena memang umur cairan radiator sendiri hanya km. Jadi jangan sampai lupa untuk mengganti water coolant supaya terhindar dari gejala overheat. Sisanya hanya dengan mengecek dan membersihkan part lain seperti pernapasan bak mesin dan filter udara. 2 tahun / km Di usia ke dua ini ada 5 part yang harus di ganti yaitu busi, oli mesin, V-belt, cairan pendingin radiator dan oli transmisi. Estimasi biaya yang di butuhkan untuk servis di tahun kedua ini sekitar Rp di luar ongkos servis. 3 tahun / km Masuk usia ketiga, komponen yang perlu diganti adalah filter udara, busi, oli mesin, cairan pendingin radiator dan oli gear transmisi dengan estimasi biaya sekitar Rp di luar ongkos servis. Harga Komponen Busi Rp Filter udara Rp AHM Oil SPX-2 Rp AHM Oil SPX-1 Rp Kampas rem depan Rp Kampas rem belakang Rp Air radiator Rp V-belt Rp Roller Rp Oli transmisi Rp /botol 120 ml Minyak rem Rp Sok belakang Rp Ban depan Rp Ban belakang Rp Sumber Honda AHASS Wahana 021 6289175

cara mencuci motor vario 150